ЧехOFF-ROAD

Интересная штуковина из мира мотоспорта.

Буксатор (rim lock., замок обода) — это приспособление, которое притягивает покрышку к ободу, не давая ей проворачиваться во время езды. Используется в условиях эндуро на внедорожных шинах. Состоит из болта и прикрепленной к нему специальной пластины, которая устанавливается между ободом и покрышкой, напротив золотника.
https://zen.yandex.ru/media/pitbikeclub ... 12c52fe2ee

Также буксатор, он же башмак, необходим для фиксации камеры и защиты ее от проворачивания и как следствие разрыва. Обычно такое происходит при стравливании давления в колесах ниже 1 атмосферы (чтобы улучшить зацеп), а также при исполнении трюков с большим усилием на колеса (например, стоппи).





Только я не понимаю, а что будет проворачивать камеру если покрышка зафиксирована?
Подобные конструкции для фиксирования бортов покрышки для 4х4 народ делает из кусков ПВХ труб, а тут оказывается есть вот такой заводской вариант.

У меня вот провернуло камеру. Была приклеена жидкой резиной. При разборе колеса камера с диска слезла сама,хотя,пугали,что приклеена жидкой резиной,не разберёшь. Получается,жидкая резина нифига не держит. А что такое сделать,чтоб не проворачивало камеры ещё....я не знаю. Понятно,что надо от камер уйти,но пока не могу,надо докатать резину.

Интересная штуковина из мира мотоспорта.

Буксатор (rim lock., замок обода) — это приспособление, которое притягивает покрышку к ободу, не давая ей проворачиваться во время езды. Используется в условиях эндуро на внедорожных шинах. Состоит из болта и прикрепленной к нему специальной пластины, которая устанавливается между ободом и покрышкой, напротив золотника.
https://zen.yandex.ru/media/pitbikeclub ... 12c52fe2ee

Также буксатор, он же башмак, необходим для фиксации камеры и защиты ее от проворачивания и как следствие разрыва. Обычно такое происходит при стравливании давления в колесах ниже 1 атмосферы (чтобы улучшить зацеп), а также при исполнении трюков с большим усилием на колеса (например, стоппи).





Только я не понимаю, а что будет проворачивать камеру если покрышка зафиксирована?
Подобные конструкции для фиксирования бортов покрышки для 4х4 народ делает из кусков ПВХ труб, а тут оказывается есть вот такой заводской вариант.

Интересно, есть тракторная резина с камерой, надо будет попробовать.

У меня вот провернуло камеру. Была приклеена жидкой резиной. При разборе колеса камера с диска слезла сама,хотя,пугали,что приклеена жидкой резиной,не разберёшь. Получается,жидкая резина нифига не держит. А что такое сделать,чтоб не проворачивало камеры ещё....я не знаю. Понятно,что надо от камер уйти,но пока не могу,надо докатать резину.

Сначала ИМХО проворачивает покрышку, а уже она увлекает за собой камеру. Трение резина покрышки по резине камеры большое, вот и проворачивает камеру в колесе. Этот зажим, опять же ИМХО, для нашего применения одного на колесо будет маловато, не дает первым делом проворачиваться покрышке - значит камеру не надо под него зажимать. И это облегчит монтаж колеса.

Интересно, есть тракторная резина с камерой, надо будет попробовать.

Вот и я о том же. Для бескамерных будет сложность с герметизацией, а для камерных самое то.

Вот вариант внутреннего бэдлока в любой диск https://www.drive2.ru/l/479609447010795918/ но нужно решать проблему герметичности, потому что камера о такое исполнение перетрется.
Вариант раз


вариант два.


И что-то мне кажется если сложить идею "буксатор" и идею "бэдблок", то надо пластик дугой ставить поперек диска, чтобы при его притягивании крепежем к диску, он распрямлялся и зажимал боковины покрышки. И крепеж делать из шпилек, чтобы внутрь колеса вкручивать только на толщину буксатора в утопленную в его тело закладную гайку. Для монтажа шпилька длинная, после притягивания меняется на короткую и окончательно дотягивается гайкой. Потому их две на один буксатор.