Спец. подготовка машин

[Иваныч]

Иваныч, лучше сразу ставить иноагрегат типа qd32 ниссановского, чем пытаться снять что-то с наших. Тем паче дорожка эта проторенная, на известном форуме все разжевано до мельчайших нюансов, бюджет умеренный. А самое главное мосты его держат. Так то народ ставит и 1uz-fe крузаковские, но это не на долго- мосты сыпятся, да рессоры гнет s-образно. Но опять же вопрос чего тебе не хватает- если на колесах момента в грязи мало, то может просто кит в раздатку ижевский воткнуть? А на трассе нахрена моща уазу? - больше 110 всеравно страшно!

Антох, есть поговорка когда сабаке делать нечего, она я ..........жет, хотел геморрой нежить, пока передумал.

[WWs631]

Генератор вчера и сегодня не просто так меня нервировал - щетки оказались не виноваты. Внешний осмотр показал люфт подшипника. Но люфт не должен сказываться на качестве электричества - значит дело плохо с начинкой.

Посоветуйте генератор оптимальный - не для спорта, для покатушек и эксплуатации, без переделок особых чтобы встал на место. По электрике как подключать я разберусь, засад не будет.

Сейчас стоит штатный и похоже всего 40А.

[Макс]

я себе ставил на 120А,ни чего не переделывал только проводок помоему перепаевал. но сейчас тоже барахлит. когда спалил его, перебрали. теперь греется сильно и зарядку временами дает.

[WWs631]

Макс, а код\имя у твоего генератора есть чтобы покупать без возни с линейкой ?
И у тебя привод генератора клиновым ремнем или многоручьевым?

[Макс]

кода нет, на Губернском запчасти для уаза, там какие хочешь и по мощности и по шкивам ручейковым или клиновым.

[WWs631]

Ок, пока спешки нету - в следующие выходные разберу этот, вроде он все же на 90А, если дело только в подшипниках - поменяю, если электронная часть сгнила - тогда куплю новый, а этот может переберу в запасные.

[Виктор]

Если хочешь надолго избавится от прблемы, то 4051.3771-50, с переносом его вверх, шкив можно подобрать любой по диаметру и под ремень. Стоял такой на другой машине,забыл что-такое генератор. Сейчас тоже от Пазика, 95 амер, внизу на штатном месте, два года без проблем, но с выносом РР и диодного моста.

[WWs631]

У меня 421 мотор карбовый. Места особо выше поднимать генератор нету, застрянет между выпускным коллекторами и подкрылком. Посмотрел как его ставят.

Сейчас стоит генератор с внешним регулятором.

Бесщеточный конечно хотелось бы, но это не на столько принципиально.

[antonio86]

Если хочешь надолго избавится от прблемы, то 4051.3771-50.

многие хорошо отзываются о нем, но достать- проблема. В Мск не нашел где продается. есть вариант 3032.3771 Т - тоже на ЗМЗ 5234 идет, но вот хз безщеточный он или нет.

[Виктор]

Если хочешь надолго избавится от прблемы, то 4051.3771-50.

многие хорошо отзываются о нем, но достать- проблема. В Мск не нашел где продается. есть вариант 3032.3771 Т - тоже на ЗМЗ 5234 идет, но вот хз безщеточный он или нет.

Подольск, Домодедовское шоссе, дом не помню, вывеска ТЕХИНКОМ, запчасти камаз. МАЗ. Паз и др.

[antonio86]

о, спасибо- надо заглянуть как-нибудь..

[Иваныч]

Жень, внедрять новые шестерни в раздатку буду между праздниками, так так с 26 по 29 уеду в Тульскую обл.
Судя по информации уазоводов в двух рычажной раздатке что-то надо выпиливать и наваривать, так что на коленке не сделаешь.

[antonio86]

Жень, внедрять новые шестерни в раздатку буду между праздниками, так так с 26 по 29 уеду в Тульскую обл.
Судя по информации уазоводов в двух рычажной раздатке что-то надо выпиливать и наваривать, так что на коленке не сделаешь.

Иваныч, насколько помню в рк до 2.8 понижение необходимо только подболгарить корпус изнутри немного. Все, что больше- надо наваривать накладку. Проблема в том, что варить чугун не каждый возьмется- насколько знаю нужны условия температурные соответствующие . Трещины идут. По понижению имхо 3.3 оптимально для 35 колес. ;4.2- перебор.

[Jinn]

Жень, внедрять новые шестерни в раздатку буду между праздниками, так так с 26 по 29 уеду в Тульскую обл.
Судя по информации уазоводов в двух рычажной раздатке что-то надо выпиливать и наваривать, так что на коленке не сделаешь.

Иваныч, насколько помню в рк до 2.8 понижение необходимо только подболгарить корпус изнутри немного. Все, что больше- надо наваривать накладку. Проблема в том, что варить чугун не каждый возьмется- насколько знаю нужны условия температурные соответствующие . Трещины идут. По понижению имхо 3.3 оптимально для 35 колес. ;4.2- перебор.

Видишь Иваныч... у нас все всё знают.. так что вари, растачивай и доводи до ума трактор!

[Андрей]

Иваныч, насколько помню в рк до 2.8 понижение необходимо только подболгарить корпус изнутри немного. Все, что больше- надо наваривать накладку. Проблема в том, что варить чугун не каждый возьмется- насколько знаю нужны условия температурные соответствующие . Трещины идут. По понижению имхо 3.3 оптимально для 35 колес. ;4.2- перебор.

Видишь Иваныч... у нас все всё знают.. так что вари, растачивай и доводи до ума трактор!

Ха.......

[Иваныч]

Сегодня попал на инфу что корпуса РК 2005г. надо только подточить, в общем вскрытие покажет.

[Иваныч]

Видишь Иваныч... у нас все всё знают.. так что вари, растачивай и доводи до ума трактор!

Ха.......

Борисыч а что это значит ХА........? сомневаешься в моих способностях.

[WWs631]

Попадалось что не варят чугун, т.к. это задача не простая, а вырезают окошко и накрывают его крышкой с прокладкой на болтиках. Сделать крышку задача плевая.
Вопрос только на сколько дырка ослабляет корпус раздатки.

Вот нарыл

[yuryzh]

Если корпус нового образца, то для 2.8 и 3.3 ничего даже точить не надо. Я когда себе ставил понижение - просто корпус раздатки поменял. Вот жалею только, что сразу однорычажный механизм переключения не поставил....

[Иваныч]

Если корпус нового образца, то для 2.8 и 3.3 ничего даже точить не надо. Я когда себе ставил понижение - просто корпус раздатки поменял. Вот жалею только, что сразу однорычажный механизм переключения не поставил....

Пишут что на машинах 2005г. корпус новый.