ЧехOFF-ROAD

Как бы сам отчет с фотками тут https://www.drive2.ru/l/481549260400099438/









Коротенько смысл - крепится к мосту и качается вместе с ним, не ухудшая клиренс. Образует лыжу для преодоления грязи\снега, наползая на них. Правда при заднем ходе будет нагребать все это на себя, но поскольку не выступает ниже моста - то грязь сначала должна будет пройти над мостом. А ведь перед этим грязь была приглажена.

Пока сделал самое сложно (в моем понимании) - крепление к мосту, сайленблоки между этим креплением и рамой защиты. Остается передняя точка - планирую сделать ее из отбойника и пары притягивающих к отбойнику пружин. Чтобы перед защиты всегда был вровень с низом бампера.

Нужен совет какой толщины брать листовой металл для защиты. Не особо толстый, т.к. есть рама, но и не тонкий совсем уж...

Не понял про переднее крепление. А так жесть конечно!

Не понял про переднее крепление. А так жесть конечно!

Его еще нету. Доделаю на следующих выходных, может тогда сразу и испытать получится.

Извините, что влезаю я тут новичек .
Переднее крепление можно сделать в виде как серьги рессор. т. к. мост будет двигаться в перед и назад может оторвать. а зашить можно рифленым алюминием он разной толщины бывает и не тяжелый относительно.

зашить можно рифленым алюминием он разной толщины бывает и не тяжелый относительно.

Вопрос где взять не дорого и достаточной толщины. Ведь алюминия нужна раза в два толще для соизмеримой прочности. Железо еще хорошо тем, что его можно к раме защиты приварить, чем получить несколько большую прочность.

Наберите в поисковике "Алрос алюминий" раньше в Химках были сейчас кажется в Долгопрудном там много всякого алюминия можно позвонить и поспрошивать про куски остатки.
П.С не рекламма раньше себе там брал когда лодку делал и когда "тазами" занимался, материал для дудок на дроселя на переходники под колектора и т.д.

Не хватает терпения :), на рынке отрежут полосу железа 1.2-1.5м шириной и длиной сколько запрошу. А мне 60-65см вполне должно хватить, еще и останется.

Не хватает терпения :), на рынке отрежут полосу железа 1.2-1.5м шириной и длиной сколько запрошу. А мне 60-65см вполне должно хватить, еще и останется.

Хозяин барин. Удачи в Вашей затее.

Может тебе некое подобие крестовины проверить, чтоб под разном углом ходила

Может тебе некое подобие крестовины проверить, чтоб под разном углом ходила

Если идея с отбойником не прокатил - то буду делать вариант стандартный с двумя сайленблоками повернутыми крестом чтобы один работал вдоль машины, другой поперек, как обычно и делают.

А в триугольник если ещё пару труб прибавить, то и лист не нужен. Боюсь столько грязи будешь собирать ,особенно льда зимой

А в триугольник если ещё пару труб прибавить, то и лист не нужен. Боюсь столько грязи будешь собирать ,особенно льда зимой

Лист нужен чтобы защита работала как лыжа. Чтобы не пахать грязь или снег протаскивая через нее мост. И чтобы не упираться в торец льдин мостом.
Правда возможна и обратная ситуация - прилипание к грязи листом защиты.

На заднем ходу лист не должен набирать много грязи, т.к. он не выступает вниз за балку моста. А что будет в реальности узнаем на практике.

А какую тягу вы пытаетесь защитить?

А какую тягу вы пытаетесь защитить?

Обе две длинную межколесную и короткую от рулевого до колеса. Короткую я уже и ломал и гнул, длинная тоже гнутая но пока держится.

А какую тягу вы пытаетесь защитить?

Обе две длинную межколесную и короткую от рулевого до колеса. Короткую я уже и ломал и гнул, длинная тоже гнутая но пока держится.

Длинную можно защитить по другому. К мосту приваривается упор с уголком(открыт наружу), и в случае чего, тяга играет на наконечниках и упирается в него. Не надо ничего городить. Максимум, она чуть погнётся.

Верхняя. На фото конечно изврат полный, но лучше возить запасную. Пускай её ломает, чем сошку оторвёт. Либо сделать прочную из торсиона,вижу сваркой в рулевом вы не брезгуете. Могу даже торсион подарить.

Не надо ничего городить.

Полностью согласен. Все думают, как бы морду облегчить, а здесь предлагается повесить еще полцентнера ненужного железа со спорной полезностью... Я до сих пор при сами знаете какой эксплуатации моего уаза ни разу не ломал и не гнул рулевые тяги. Что я делаю не так? Если уж делать защиту, то я бы полностью перешел на пружины (отказался от рессор), перевернул длинную тягу и сделал защитную дугу на мосту как у Димы (деда).

Не надо ничего городить.

Полностью согласен. Все думают, как бы морду облегчить, а здесь предлагается повесить еще полцентнера ненужного железа со спорной полезностью... Я до сих пор при сами знаете какой эксплуатации моего уаза ни разу не ломал и не гнул рулевые тяги. Что я делаю не так? Если уж делать защиту, то я бы полностью перешел на пружины (отказался от рессор), перевернул длинную тягу и сделал защитную дугу на мосту как у Димы (деда).

, но Wws всегда идёт своим путём!

Полностью согласен. Все думают, как бы морду облегчить, а здесь предлагается повесить еще полцентнера ненужного железа со спорной полезностью... Я до сих пор при сами знаете какой эксплуатации моего уаза ни разу не ломал и не гнул рулевые тяги. Что я делаю не так? Если уж делать защиту, то я бы полностью перешел на пружины (отказался от рессор), перевернул длинную тягу и сделал защитную дугу на мосту как у Димы (деда).

, но Wws всегда идёт своим путём!

Юричь - у тебя сколько лифт и сколько колеса? Может ты над пеньками пролетаешь не замечая ? Антон очень нервничал когда по полю заросшему срезали дорогу. А ну как пень или столбик?!
Пружины - это еще одна тяга Панара со своими примочками, клюшки, которые народ ломает и сайлены в них которые не живут долго.
Полтонны не будет точно, надеюсь не забуду взвесить окончательный вариант.

Борисыч - путь этот не нов, защиты в той или другой степени применяют массово. Есть и на твое новое приобретение

Aston09 - правильно пишешь что усиливая тяги можно получить сломанные сошки. Тяга из торсиона вещь интересная, но мне нужна тяга буквой зю из-за повернутого моста, торсион будет постоянно играть изгибаясь.

Я хочу кроме простой защиты тяг получить еще эффект лыжи, позволяющий морде скользить по грязи, а не закапываться в нее. А то раз форсируя ручей на лебедке- на выходе грязь облепила шкив двигателя, ремни начали проскальзывать. Хорошо не порвались.

Полтонны не будет точно, надеюсь не забуду взвесить окончательный вариант.

А я всегда считал, что центнер и тонна - это разные величины
А если по существу - то вашу бы энергию, да в мирных целях!!!

Полтонны не будет точно, надеюсь не забуду взвесить окончательный вариант.

А я всегда считал, что центнер и тонна - это разные величины
А если по существу - то вашу бы энергию, да в мирных целях!!!

ДА у нас тут таких энергичных каждый первый!