Нива под редукторы

[WWs631]

Пожалуй оптимальный вариант на перевал Дятлова ехать. По асфальту Нива вполне легковой автомобиль с нормальной крейсерской скоростью и небольшим расходом луца, по внедорожью Нивы тоже едут, а с редукторами количество возможных поломок (полуоси, дифы и раздатки) существенно снизится.

[Андрей]

Мою следующую на очередь поставь )

Переваривать или просто под редукторы подрезать?

[#Fran]

Мою следующую на очередь поставь )

Переваривать или просто под редукторы подрезать?

Лонжероны усилить спереди и сзади и пол под водительским сидением переварить) редуктора пока в задумках )

[Андрей]

Переваривать или просто под редукторы подрезать?

Лонжероны усилить спереди и сзади и пол под водительским сидением переварить) редуктора пока в задумках )

Приезжай, посмотрим и скажем когда поставить можно будет.

[дед]

Лонжероны усилить спереди и сзади и пол под водительским сидением переварить) редуктора пока в задумках )

Тогда уж и продольные усилители, а пол под водителем из нержавейки и поперечные усилители из профильной нерж. - очень красиво получиться.

[WWs631]

Лонжероны усилить спереди и сзади и пол под водительским сидением переварить) редуктора пока в задумках )

Тогда уж и продольные усилители, а пол под водителем из нержавейки и поперечные усилители из профильной нерж. - очень красиво получиться.

Из нержавейки нельзя - все вокруг усиленно сгниет.

[Светка]

Тогда уж и продольные усилители, а пол под водителем из нержавейки и поперечные усилители из профильной нерж. - очень красиво получиться.

Из нержавейки нельзя - все вокруг усиленно сгниет.

Почему?

[WWs631]

Из нержавейки нельзя - все вокруг усиленно сгниет.

Почему?

Выступает в роли одного из электродов солевой батарейки. Причем того электрода который будет блестеть - но за счет второй стороны. По этому вкручивая нержавеющий крепеж в железку обычную ржавеющую надо как следует подумать.

[Светка]

Почему?

Выступает в роли одного из электродов солевой батарейки. Причем того электрода который будет блестеть - но за счет второй стороны. По этому вкручивая нержавеющий крепеж в железку обычную ржавеющую надо как следует подумать.

Эх,физика.....
Всё напрочь позабыто

[WWs631]

Выступает в роли одного из электродов солевой батарейки. Причем того электрода который будет блестеть - но за счет второй стороны. По этому вкручивая нержавеющий крепеж в железку обычную ржавеющую надо как следует подумать.

Эх,физика.....
Всё напрочь позабыто

А вот цинк и прочий магний очень даже нам полезен - он сам сгниет, но защитит ту железку к которой прикручен. Одна засада - надо чтобы и железка и цинк были в одну лужу опущены . Кораблям то легко - прикрутил ниже ватерлинии брусок цинковый и готово, только следи когда пора заменить. А в машинах фокус не проходит.

Кстати есть одно решение - когда машина стоит и сохнет - в середины мокрых пятен на саморезе прикрутить по кусочку цинка. И каждое такое вкрученное будет защищать от коррозии это пятно. Однако сегодня проще нанести какой-нибудь антикор.

[Светка]

Эх,физика.....
Всё напрочь позабыто

А вот цинк и прочий магний очень даже нам полезен - он сам сгниет, но защитит ту железку к которой прикручен. Одна засада - надо чтобы и железка и цинк были в одну лужу опущены . Кораблям то легко - прикрутил ниже ватерлинии брусок цинковый и готово, только следи когда пора заменить. А в машинах фокус не проходит.

Кстати есть одно решение - когда машина стоит и сохнет - в середины мокрых пятен на саморезе прикрутить по кусочку цинка. И каждое такое вкрученное будет защищать от коррозии это пятно. Однако сегодня проще нанести какой-нибудь антикор.

Интересное решение!
Мне такой кусочек не помешает на водительском полу
Дверь протекает

[WWs631]

Интересное решение!
Мне такой кусочек не помешает на водительском полу
Дверь протекает

Есть химия, продается, цинкор-авто


вполне по силам нежным женским ручкам нанести цинк на проблемное место. Т.е. ржавчину смывает, цинк наноситься и можно красить..

[Светка]

Интересное решение!
Мне такой кусочек не помешает на водительском полу
Дверь протекает

Есть химия, продается, цинкор-авто


вполне по силам нежным женским ручкам нанести цинк на проблемное место. Т.е. ржавчину смывает, цинк наноситься и можно красить..

О!здорово!спасибо!осталось ковры из салона выселить
Ежели начну выселять ковры,мой дракон станет похож изнутри на Ниву Андрея Борисовича

[Светка]

А слишком рыжики под краску уже залезли частично??

[дед]

Из нержавейки нельзя - все вокруг усиленно сгниет.

Практика показывает, что можно !!! Нужно покупать феритную нержавейку ( она магнитится, имеет небольшое количество хрома, хорошо сваривается и стоит относительно недорого ) и углерода в ней не много, марка 08Х13. Быстрее ветровая панель сгниет, чем железка вокруг такого пола. В Ниве полы, как тазики - в них всегда вода стоит, сливные отверстия нужно делать обязательно или тупо сверлить пол не менее 10 мм сверлом во многих местах.

[дед]

Мне такой кусочек не помешает на водительском полу
Дверь протекает

У тебя уплотнитель дверной старенький, купи новый номер MR144739 ( водит. дверь ), у меня тоже текло, поменял и все стало отлично.

[Светка]

Мне такой кусочек не помешает на водительском полу
Дверь протекает

У тебя уплотнитель дверной старенький, купи новый номер MR144739 ( водит. дверь ), у меня тоже текло, поменял и все стало отлично.

Спасибо
А подходит только родной?

[дед]

У тебя уплотнитель дверной старенький, купи новый номер MR144739 ( водит. дверь ), у меня тоже текло, поменял и все стало отлично.

Спасибо
А подходит только родной?

Аналогов НЕТ, только оригинал, цена 4,5 руб. с клипсами, поменяю за 3 минуты на покатушке
Мы в чужой теме, создавай тему по L 200 3 поколения там и поболтаем !!!
Андрей Борисович - извини нас пожалуйста !!!

[Андрей]

Спасибо
А подходит только родной?

Аналогов НЕТ, только оригинал, цена 4,5 руб. с клипсами, поменяю за 3 минуты на покатушке
Мы в чужой теме, создавай тему по L 200 3 поколения там и поболтаем !!!
Андрей Борисович - извини нас пожалуйста !!!

Развлекайтесь, да и другим интересно про электрохимические пары знать, а отверстия в полу Нивы планировал, чуть ли не с краном или обратным клапаном.

[WWs631]

На яхтах мелких (швертботах) есть оснастка для удаления попавшей внутрь воды - эжектор. Мы его называли "сосалка" - потому что работает на ходу, высасывая с характерным звуком воду, даже будучи ниже ватерлинии, при этом его можно закрыть принудительно и герметично. Выглядит вот так


Думаю что специально такое покупать смысла особого нету, вряд ли кто будет способен долго двигаться достаточно быстро по дну водоема для откачивания попадающей воды , но сама идея лючка приличного размера, который открывается\закрывается одним движением руки за рычаг, имеет место.