ЧехOFF-ROAD

Я знаю вариант замены болтов на шпильки, а гровера на разрезные конуса от сошки. С разворачиванием на конус ответного места в хабах/крышках.

Основная причина откручивания - зазор между телом болта и отверстием в хабе. При изменении направления нагрузки хаб поворачивается на этот зазор. По науке подобное срединение должно держаться на трении ступица-хаб. Но обеспечить это не получается. Хотя если заморочиться и сделать поверхности прилегания "шершавой".... Но тогда не поставить новую деталь без подгонки.

Я знаю вариант замены болтов на шпильки, а гровера на разрезные конуса от сошки. С разворачиванием на конус ответного места в хабах/крышках.

Основная причина откручивания - зазор между телом болта и отверстием в хабе. При изменении направления нагрузки хаб поворачивается на этот зазор. По науке подобное срединение должно держаться на трении ступица-хаб. Но обеспечить это не получается. Хотя если заморочиться и сделать поверхности прилегания "шершавой".... Но тогда не поставить новую деталь без подгонки.

У меня шпилек не было, на болт одевался разрезной конус и прикручивался в хаб. Не разу не от крутились, даже не ослаблялись.

на джимни у меня сзади родные хабы прикручены на обычные оригинальные болты без конусов- пока не открутились. Спереди хабы эйсин с конусными зажимными шайбами- тоже без проблем. Видимо имеет значение еще класс прочности болтов, чтобы они не тянулись и качество обработки привалочных плоскостей хаба и ступицы.