... Наши руки не для скукиНу можно и дисковый да только родной проще.
, если придумаем обоснование - то вырежем и сварим. Родной я же не пробовал, хотелось бы услышать отзывов, а то может он свои вредные болячки имеет.Вариант существует следующийУ меня сейчас ручника вообще нет :( Штатный ни хрена не держал, в последний раз когда коробку-раздатку снимал - выкинул его вообще. Я когда ставил дисковые тормоза - сзади поставил планшайбы под два суппорта, ручник планируется именно туда. Не установил его пока только по одной причине - не придумал как кроме гидравлического ручника сделать еще и механический (гидравлика при длительной стоянке ослабевает).
Ну тогда приезжай лучше ко мне раздатку перебирать если скучно.Наши руки не для скукиНу можно и дисковый да только родной проще.
По родному 139000 замена колодок и то от скуки, теперь нада трос поменять.Мне еще надо в передние тормоза залезть на предмет помыть и осмотреть толщину накладок. 139тыс - это колодки по кругу или только ручника?Ну тогда приезжай лучше ко мне раздатку перебирать если скучно.Наши руки не для скуки
Скорее всего все выкинули, но я спрошу. У меня он никогда не работал, поэтому ничего сказать не могу...yuryzh, два вопроса - ты далеко старый ручник выкинул? В магазинах нету рычага который на раздатке стоит сверху и давит на механизм разведения колодок. Если буду ставить - мне бы он не помешал.
Второй и главный для меня - штатный не держал потому что заржавел и требовал замены всей начинки или он и новый так же себя вел?
Под конкретные условия делают - где мосты по камням не бьются или в глину не упираются - почему бы и нет, а где как у нас - там на раздатке.А как же тупые американцы
А этого добра в ютубе много
Это все же немного не корректно - а ну как штатная система отказала? Для УАЗа это обычное дело - грязь сьела колодки, тормозов нет или почти нет. А так народ врезает в магистрали тормозные шаровые краны - нажал педаль, краны закрыл - и типа ОК.У меня ручник по схеме - нажал педаль тормоза, зафиксировал педаль в нажатом состояние и машина зафиксирована всеми 4 колесами.
Не корректно СОГЛАСЕН !, но очень эффективно и дешево и самое главное ломаться нечему !!!Это все же немного не корректно - а ну как штатная система отказала? Для УАЗа это обычное дело - грязь сьела колодки, тормозов нет или почти нет. А так народ врезает в магистрали тормозные шаровые краны - нажал педаль, краны закрыл - и типа ОК.
А как реализована фиксация педали?У меня ручник по схеме - нажал педаль тормоза, зафиксировал педаль в нажатом состояние и машина зафиксирована всеми 4 колесами.
И сразу еще один вопрос в догонку. Дим, у тебя стойки на переднем мосту на чулок выходят или на поворотный кулак? Если на кулак - как это реализовано?У меня ручник по схеме - нажал педаль тормоза, зафиксировал педаль в нажатом состояние и машина зафиксирована всеми 4 колесами.
Перфорированный как бы меньше деформируется при нагреве, ну и легче. По любому надо тормозить мотором , хотя я обычно торможу бамперомВолодь, представь у тебя штатные тормоза отказали на скорости 80 км ч, представь последствия от торможения ручником с перфорированным диском...
Не торопясь, по обочине с аварийкой спокойно доеду. Мотором хорошо тормозиться на скорости, а последние 10км\час нужно гасить именно тормозами. Почему не ручником? Ручник тем и хорош что он сам по себе и механический.Ну а если отказала штатная система, то хоть стоят краны, хоть не стоят все равно давления в системе не будет и тоже самое с колодками. Зачем нужен ручник без штатной системы ? Куда ты с ним доедешь ???
Вернуться в «Технические вопросы.»
Сейчас этот форум просматривают: Ahrefs [bot] и 1 гость
